“Mô hình Thành phố thông minh Saitama”

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch cung cấp hỗ trợ tài chính và bí quyết cho các dự án thành phố thông minh tiên phong "Mô hình Thành phố thông minh Saitama" là một trong những dự án được Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch chỉ định là dự án kiểu mẫu hàng đầu vào tháng 7 năm 2020

Dự án này nhằm mục đích tạo ra một không gian và môi trường đô thị có thể đi bộ thông qua sự hợp tác liên ngành tập trung vào khả năng di chuyển, nhằm biến quận Misono, một tiểu trung tâm của Thành phố Saitama, thành một thành phố đầu cuối thông minh tập trung quanh nhà ga

Để đạt được mục tiêu này, chúng tôi sẽ cung cấp các dịch vụ hỗ trợ lối sống nhằm giải quyết nhiều vấn đề xã hội khác nhau bằng cách sử dụng AI, IoT và dữ liệu trong các lĩnh vực tạo nên cuộc sống của người dân, đồng thời, chúng tôi sẽ triển khai các sáng kiến để hình thành các cộng đồng kết nối mọi người

(Hình 1) Tổng quan về “Mô hình Thành phố thông minh Saitama” (Nguồn: Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch)

Dự án này được dẫn dắt bởi Hiệp hội Xúc tiến Thành phố Thông minh Thành phố Saitama, được thành lập vào tháng 1 năm 2020, với sự tham gia của Thành phố Saitama, các trường đại học như Đại học Saitama, Đại học Thủ đô Tokyo và Viện Công nghệ Shibaura, cũng như các công ty tư nhân như NTT Docomo, ENEOS, JTB, LINE Yahoo và Softbank

Ba biện pháp sẽ được triển khai từ năm tài chính 2020

Kế hoạch triển khai từ năm tài chính 2020 đến năm tài chính 2024 nhằm mục đích tạo ra một "thành phố đầu cuối thông minh", một không gian đô thị có thể đi bộ và môi trường được tối ưu hóa cho người dân, với các nhà ga là cốt lõi, giúp mọi người dễ dàng di chuyển Để đạt được mục tiêu này, chúng tôi đã thực hiện ba biện pháp: `` mở rộng dịch vụ di động '', `` MaaS loại cổng cứu sinh '' và `` tạo ra không gian và môi trường đô thị có thể đi bộ thông qua quy hoạch thông minh '', đồng thời sử dụng công nghệ thông minh như AI và IoT cũng như dữ liệu khu vực công và tư nhân để đáp ứng chi tiết các vấn đề và nhu cầu của khu vực

Mở rộng dịch vụ di chuyển

Trong "Mở rộng dịch vụ di động", chúng tôi đã tiến hành hoạt động trình diễn dịch vụ vận chuyển theo yêu cầu sử dụng AI để điều phối phương tiện một cách tối ưu trong thời gian thực, cũng như thử nghiệm trình diễn về tính di động chia sẻ đa phương tiện (SMM)

Là một dịch vụ vận tải theo yêu cầu, chúng tôi đã triển khai dự án trình diễn dịch vụ vận chuyển theo yêu cầu AI ``Misono RED Taxi'' với mục tiêu chính là hoạt động di chuyển hàng ngày của cư dân địa phương trong khu vực như đi làm, đi học, mua sắm và đến bệnh viện "Misono RED Taxi" là dịch vụ vận chuyển chia sẻ trong đó người dùng đặt chỗ lên và xuống xe thông qua ứng dụng điện thoại thông minh và hệ thống AI thiết lập lộ trình tối ưu và điều động xe theo thời gian thực Bằng cách sử dụng ứng dụng đặt chỗ, hành khách có thể lên và xuống tàu tại hơn 40 địa điểm đón và trả khách được chỉ định, bao gồm các cơ sở và cửa hàng chính xung quanh Ga Urawa-Misono

(Hình 2) Tổng quan về “Taxi Misono RED” (Nguồn: Hiệp hội Xúc tiến Thành phố Thông minh Thành phố Saitama)

SMM là dịch vụ di chuyển sử dụng ứng dụng chuyên dụng để thực hiện một loạt quy trình cho thuê và trả xe đạp, xe scooter và xe đạp điện có hỗ trợ điện, từ tìm kiếm địa điểm thuê và trả lại, đến đặt chỗ và thanh toán Đây là dịch vụ di chuyển cho phép người dùng trả xe đạp đến bất kỳ trạm nào bất kể khu vực bằng "phương thức chuyến đi một chiều"

(Ảnh 1) Ví dụ về trạm di động (Nguồn: Hiệp hội Xúc tiến Thành phố Thông minh Thành phố Saitama)

Kết quả của cuộc trình diễn, số lượng người dùng ``Misono RED Taxi'' đã tăng lên nhờ thay đổi hệ điều hành tùy theo tình hình sử dụng Chúng thường được sử dụng để đi làm hoặc đi học vào buổi sáng và buổi tối, để di chuyển liên quan đến chăm sóc trẻ em, mua sắm và vui chơi trong công viên, và các cuộc khảo sát cho thấy 60-80% người dùng hài lòng với chúng
Thử thách là ổn định thu chi, ngoài việc tăng số lượng người dùng và phát triển tài trợ địa phương, cần điều chỉnh số lượng máy đang hoạt động tùy theo tình hình sử dụng
Mặt khác, số lượng và tần suất sử dụng SMM đã tăng lên đều đặn, khẳng định tiềm năng của nó như một phương pháp thay thế trong những trường hợp khẩn cấp cũng như các ngày trong tuần Đặc biệt, số lượng người dùng và tần suất sử dụng các phương tiện di chuyển tầm trung và đường dài như xe tay ga, xe điện siêu nhỏ đang dần tăng lên
Tuy nhiên, không giống như chia sẻ xe đạp, cần phải có một lượng đất nhất định để thành lập một nhà ga, do đó có một vấn đề là việc mở rộng các nhà ga đến những địa điểm có thể cải thiện sự thuận tiện đã không tiến triển như mong đợi

Lifeport MaaS

Với ``MaaS loại Lifeport'', chúng tôi đã điều tra xem liệu có thể tăng tổng lưu lượng di chuyển của phương tiện giao thông công cộng hay không bằng cách cộng tác với SMM, nhằm giải quyết những lo ngại về sự sụt giảm nhu cầu đối với phương tiện giao thông công cộng hiện có như xe buýt tuyến đường Bằng cách đó, chúng tôi mong muốn kết hợp phương tiện giao thông công cộng hiện có như xe buýt và tàu hỏa với các phương tiện giao thông mới như xe đạp dùng chung và phương tiện giao thông theo yêu cầu AI, tăng tần suất và sự thuận tiện của giao thông công cộng nói chung

Kết quả của cuộc trình diễn, các vấn đề như thúc đẩy phối hợp dữ liệu như ID giữa các SMM khác nhau, thúc đẩy và cải thiện việc thu thập và sử dụng thông tin cá nhân cũng như xây dựng sự đồng thuận với các nhà điều hành doanh nghiệp về việc chia sẻ dữ liệu đã được tiết lộ

Tạo không gian và môi trường đô thị có thể đi bộ thông qua quy hoạch thông minh

"Tạo không gian và môi trường đô thị có thể đi bộ thông qua quy hoạch thông minh" sẽ xây dựng mô hình đánh giá không gian bằng mô hình thành phố 3D xung quanh Ga Omiya và Ga Saitama-Shintoshin, đồng thời xác minh xem phương pháp hiển thị kết quả phân tích trên mô hình thành phố 3D có hiệu quả đối với những người thúc đẩy phát triển đô thị hay không

Thành phố Saitama đã tham gia vào dự án song sinh kỹ thuật số "PLATEAU" của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch và đã tạo mô hình thành phố 3D cho toàn bộ khu vực thành phố và chuyển đổi thành dữ liệu mở Dữ liệu mới nhất được duy trì cho đến năm 2024 và người dân và doanh nghiệp có thể xem bằng trình xem web
Xung quanh Ga Omiya/Saitama-Shintoshin, mô hình thành phố 3D đã được sử dụng để phân tích phạm vi chiếu bóng theo thời gian trong ngày và mùa Hơn nữa, bằng cách kết hợp dữ liệu này với dữ liệu về dòng người, người ta có thể đánh giá và thiết kế các không gian đô thị có thể đi bộ (dễ đi bộ)

Người ta đã xác nhận rằng thông qua các biện pháp này, SMM sẽ góp phần giải quyết các vấn đề của Thành phố Saitama ở một mức độ nhất định Ngoài ra, kết quả còn cho thấy tính hữu ích cao của công nghệ số như một phương pháp mới để chia sẻ và tiếp thị thông tin giữa các dịch vụ khác nhau cũng như giữa dịch vụ và người dùng

Kế hoạch thực hiện cho năm 2025 trở đi

Trong tương lai, chúng tôi sẽ hướng tới giải quyết nhiều vấn đề khác nhau bằng cách mở rộng hơn nữa các dịch vụ của thành phố thông minh dựa trên việc sử dụng các dịch vụ này Điều quan trọng là phải cải thiện, đổi mới và xây dựng các phương pháp cũng như hệ thống quản lý để vận hành các biện pháp và sáng kiến này một cách có hệ thống và bền vững

Cụ thể, chúng tôi sẽ triển khai SMM một cách nghiêm túc, tăng cường các chức năng kết nối giao thông và mở rộng quản lý giao thông, phát triển các dịch vụ sử dụng "Ứng dụng dành cho mọi người ở Thành phố Saitama" và phát triển các dịch vụ sử dụng thông tin không gian địa lý như mô hình thành phố 3D, với mục đích tạo ra một thành phố thông minh hơn nữa

Khi triển khai SMM trên quy mô toàn diện, chúng tôi sẽ mở rộng số lượng trạm, các lựa chọn an toàn bằng cách giới thiệu tính di động đáp ứng nhu cầu và giới thiệu công nghệ quay lại tự động, nhằm đảm bảo lợi nhuận kinh doanh và bổ sung cho giao thông công cộng
Để tăng cường chức năng kết nối giao thông và mở rộng quản lý giao thông, thành phố sẽ phát triển các nút (trung tâm di chuyển) kết nối tàu hỏa, xe buýt và phương tiện di chuyển mới, đồng thời triển khai quản lý giao thông bằng cách sử dụng các bãi đỗ xe hiện có
Khi sử dụng Ứng dụng dành cho mọi người của Thành phố Saitama, chúng tôi sẽ phổ biến các sự kiện và thông tin di chuyển hữu ích trên ứng dụng để giúp bạn đi lại và xem xét các dịch vụ thành phố thông minh sử dụng các ưu đãi như điểm

(Hình 3) “Ứng dụng dành cho mọi người ở Thành phố Saitama” (Nguồn: Felica Pocket Marketing)

Trong lĩnh vực ``triển khai các dịch vụ sử dụng thông tin không gian địa lý như mô hình thành phố 3D'', công ty sẽ phát triển các dịch vụ sử dụng mô hình thành phố 3D trong phát triển đô thị, phòng chống thiên tai, môi trường và giao thông thông qua các đề xuất quy hoạch chủ động và sự cộng tác từ nhiều bên khác nhau